Hahn Gasfedern氣彈簧Z 10 28 0160多種連接件便于集成

Hahn Gasfedern成立于德國，擁有數(shù)十年的氣體彈簧研發(fā)和制造經(jīng)驗。作為一家專注于氣體彈簧技術(shù)的企業(yè)，Hahn Gasfedern以“創(chuàng)新、品質(zhì)、可靠"為核心價值，不斷推動氣體彈簧技術(shù)的進(jìn)步，滿足全球客戶多樣化的需求。主要產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)氣體彈簧、鎖定氣體彈簧、阻尼器以及特殊定制氣體彈簧等。

主要產(chǎn)品：

Hahn Gasfedern氣彈簧

Hahn Gasfedern阻尼器

Hahn Gasfedern 氣彈簧Z 10 28 0160

壓力管（氣缸）：直徑為28 mm，內(nèi)部充有高壓氮氣。

活塞桿：直徑為10 mm，帶有活塞，用于在氣缸內(nèi)運動。

密封件：安裝在活塞桿導(dǎo)軌處，防止氣體泄漏。

噴嘴（阻尼孔）：位于活塞上，用于控制氣體流動，實現(xiàn)阻尼效果。

少量液壓油：用于潤滑和終端位置的阻尼。

工作流程

初始狀態(tài)

在未受外力作用時，氣彈簧處于自然縮回狀態(tài)，活塞桿縮回氣缸內(nèi)。

氣缸內(nèi)充滿高壓氮氣，提供初始拉力。

拉伸過程

當(dāng)需要拉伸時，外力（如手動拉力或機械力）作用于活塞桿，使其從氣缸中拉出。

隨著活塞桿的拉出，氣缸內(nèi)的體積減小，氮氣被進(jìn)一步壓縮。

根據(jù)波義耳定律，氣體體積減小導(dǎo)致壓力增加，從而產(chǎn)生更大的拉力。這種拉力的增加稱為“級數(shù)"，取決于活塞桿的直徑和氣缸的體積。

阻尼機制

活塞上的噴嘴（小孔）允許氣體在活塞桿運動時通過。

噴嘴的橫截面積決定了氣體的流動速度，從而控制活塞桿的運動速度。

這種阻尼機制可以有效吸收沖擊力，防止快速運動帶來的損壞，同時確保運動平穩(wěn)。

終端位置

當(dāng)活塞桿拉出時，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮到較大程度，此時拉力達(dá)到最大值。

液壓油在活塞桿接近終端位置時提供額外的阻尼，防止沖擊。

恢復(fù)過程

當(dāng)外力釋放時，氣缸內(nèi)的高壓氮氣推動活塞桿自動縮回。

活塞桿的縮回速度同樣受到噴嘴的控制，確保運動平穩(wěn)。

型號示例：

Hahn Gasfedern 氣彈簧Z 10 28 0160

Hahn Gasfedern氣彈簧Z 10 28 0080

Hahn Gasfedern氣彈簧Z 10 28 0050

Hahn Gasfedern氣彈簧Z 28 40 0150

Hahn Gasfedern氣彈簧ZD 10 28 0060

Hahn Gasfedern氣彈簧Z 10 28 0160多種連接件便于集成